Kleintje Cultuur – Boek over transportbedrijf De Bruin

Vierhonderd pagina’s over de geschiedenis van de ontwikkeling van het wegtransport

SURHUISTERVEEN Drie oud-werknemers van transportbedrijf De Bruin, dat jarenlang in Surhuisterveen gevestigd was, legden de rijke en interessante geschiedenis van het gerenommeerde en internationaal georiënteerde transportbedrijf in een prachtig en rijk geïllustreerd boek vast. De Streekkrant ging met het trio in gesprek over hun liefde voor het vak van vrachtwagenchauffeur en de totstandkoming van het bijzondere en lezenswaardige boek.

Ruim 20 jaar geleden werd De Bruin Transport overgenomen door het transportbedrijf Harry Vos (thans Vos Logistics) uit Oss. De eigenaren Albert en Jan de Bruin, onder wiens leiding het bedrijf steeds groter groeide, hadden geen geschikte opvolger(s) en daarnaast speelde ook de sterk veranderde transportwereld een rol. Gerrit de Boer, die in 1981 voor het bedrijf kwam werken vertelt daarover: “Na de val van de Berlijnse muur en de vorming van de Europese Unie (EU) kwamen ook bedrijven uit het Oostblok en buitenlandse chauffeurs in beeld en daardoor was er sprake van overcapaciteit. Het transport leverde voor een bedrijf als De Bruin Transport daardoor steeds minder op. Daar waar De Bruin Transport eerst andere transportbedrijven overnam, werd het nu zelf overgenomen”.

Eén van de ooit overgenomen bedrijven was bodedienst Wierenga uit het naburige Kornhorn. Een zoon van deze boderijder betreft Karst Wierenga, die jarenlang voor De Bruin reed en ook één van de samenstellers van het boek is. De derde in de rij betreft Wiebe Oegema, die 31 jaar lang voor De Bruin heeft gereden. Wiebe maakte talloze ritten naar zuid en zuidoost Europa. Het verschil tussen toen en nu voor wat betreft het vak van vrachtwagenchauffeur is volgens Wiebe heel groot: “We hadden vroeger niet de beschikking over navigatie en mobiele telefonie. We hadden als chauffeurs zelf veel verantwoordelijkheid en daardoor ook veel vrijheid om het werk in te vullen. Tegenwoordig worden alles veel meer opgelegd en voorgeschreven”. Gerrit vult aan: “Vooral het onverwachtse sprak mij heel erg aan. Je was daarbij vooral aangewezen op zelfredzaamheid”.

De vraag hoe de mannen op het idee zijn gekomen om een boek over hun voormalige werkgever samen te stellen wordt door Karst als volgt beantwoord: “Via Facebook kregen we weer meer contact met elkaar en gingen onze belevenissen herleven. Omdat het bedrijf en de transportsector een rijke en zeer interessante geschiedenis kent, besloten we om een boek samen te stellen. De familie De Bruin reageerde enthousiast op onze plannen en zo zijn we aan het avontuur begonnen”. Gerrit vertelt verder: “Al met al zijn we er vier jaar lang mee bezig geweest. De vele positieve reacties en de medewerking van veel oud-werknemers was daarbij een enorme stimulans”.

Het uiteindelijke resultaat mag er zijn; een boek van ruim 400 pagina’s, dat een duidelijk beeld schetst van de ontwikkeling van het wegtransport, boordevol foto’s, anekdotes en persoonlijke verhalen. Zo is in het boek een interview te lezen met Albert de Bruin, inmiddels 75 jaar oud en een absolute ‘transportbobo’. Het voorwoord is geschreven door niemand minder dan Hans Wiegel, die ook tijdens de viering van het 65-jarig jubileum van het bedrijf in 1988 als commissaris van de Koningin in Friesland acte de préséance gaf en zich daarbij in zijn speech zeer lovend over het bedrijf uitsprak. Transportbedrijf De Bruin was niet alleen regionaal een begrip maar ook een grote naam in de internationale transportsector. Het boek is dan ook niet alleen aantrekkelijk voor oud-werknemers en oud-relaties van het bedrijf, maar een aanrader voor iedereen die geïnteresseerd is in de ontwikkeling van (weg)transport en de historie daarvan. Het boek dat bijvoorbeeld erg geschikt lijkt als cadeau voor Vaderdag, is verkrijgbaar bij boekhandels in onder andere Surhuisterveen, Marum en Zuidhorn.